時間：2015年11月10日

地點：成都雙流機場

人員：民航西南空管局、四川省無線電監測站、成都點陣相關人員

事件背景：

        民航西南空管部門接到投訴稱，成都雙流機場第二跑道附近發現GPS干擾。飛機降落到幾百米以下時GPS信號丟失，嚴重影響了航班的正常運行，但是地面常規監測手段均未能發現干擾信號，情況十分緊急。隨后，西南空管局和四川省無線電監測站通知我公司立即安排空中監測測向系統協助干擾排查。

干擾排除過程：

        我公司接到通知后迅速趕赴現場，并在投訴的區域選擇一較高的位置（距離第二跑道約2公里）啟動無人機升空。

        無人機設置為掃描1565MHz到1585MHz的GPS工作頻段，當升空到50米后，即收到了干擾信號。我們發現此為一寬帶信號，以掃頻方式在工作。

        我公司工作人員隨即指揮無人機測向。先后使用了水平極化和垂直極化，測向結果分別為43度和44度，都指向大件路方向，且強度只比底躁高不到40dB。

        據此，我們推斷信號并不遠，我們使用公司的DZH-100手持式監測接收機，設定頻率為1574.4MHz，隨著無人機的指向前進。

        前進不久后，根據強度對比確定某汽車修理廠附近信號最強，且接近信號后發現此信號雜散嚴重，不像是正規發射設備。

        由于汽修廠環境較為復雜，為了避免打草驚蛇，我們使用了DZR-100隱蔽式設備進去廠區排查，發現在汽修廠某車庫附近信號很強，且車庫鐵門緊鎖，車庫內有大量豪華車輛。由此判斷此干擾為GPS干擾器，為了防止被盜車輛的定位系統接收到正常的GPS信號，向外發出車輛的位置。

        最終我們將排查情況上報四川省無線電監測站、西南空管局，后續由相關部門協調公安部門一并處理。